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La 454 NSW Tubeless Disc-brake de Zipp es la rueda de competición de carretera por excelencia. Esta rueda ofrece todo lo que el ciclista de alto rendimiento necesita. Es aerodinámicamente eficiente y estable en todas las condiciones de viento. Además, la llanta más ancha está diseñada para neumáticos tubeless a una presión más baja para reducir la resistencia a la rodadura y la amortiguación de las vibraciones, con el fin de perder la menor energía posible en la carretera. Para lograr la mejor combinación de aerodinámica y resistencia a la rodadura, recomendamos montar un neumático de 28 mm en esta rueda. Mientras que los neumáticos de 25 mm ofrecen una pequeña ganancia aerodinámica, las pérdidas de resistencia a la rodadura de un neumático de 28 mm superan la ganancia aerodinámica. Por lo tanto, para obtener el mejor rendimiento, es aconsejable utilizar un neumático de 28 mm. La 454 NSW incorpora las tecnologías más avanzadas de Zipp. La forma ondulada de la llanta Sawtooth™ de 58 mm con Hyperfoils™ es la rueda más aerodinámica y estable. La 454 NSW está equipada con el sistema Total System Efficiency™ (TSE™) de Zipp, el enfoque para combatir los mayores enemigos de la velocidad: la resistencia al viento, la gravedad, la resistencia a la rodadura y las pérdidas por vibración. ¿Y la gravedad? El freno de disco 454 NSW Tubeless es aproximadamente un kilo (más de 400 gramos) más ligero que su predecesor El uso por parte de Zipp de llantas hookless (de lados rectos) en la 454 NSW es parte integrante del proyecto Making You Faster. Con las llantas hookless, la transición entre el neumático y la llanta es más suave y aerodinámica. Las llantas hookless de Zipp tienen una distribución más eficiente de la resina, lo que se traduce en ruedas más ligeras y resistentes. En el corazón de la 454 NSW se encuentra el buje Cognition V2, diseñado con el mecanismo Axial Clutch V2™ para un engranaje más rápido y una menor fricción, así como una mayor durabilidad.